צבע ימי מנוסח כדי להגן על הגולן ועל רכיבי מתכת אחרים של סירות מפני קורוזיה וחלודה, מכיוון שהם נחשפים למים, מלח ואלמנטים מאכלים אחרים.
צבעי ים נגד זולות נועדו למנוע צמיחת אורגניזמים ימיים, כמו ברנאלים ואצות, על גבי הסירה. זה עוזר לשמור על מהירות הספינה ויעילות הדלק.
ציפויים ימיים מיועדים לעמוד בחשיפה ממושכת לקרני האולטרה סגול (UV) של השמש מבלי לדעוך או להשפיל. התנגדות UV חשובה לשמירה על הופעת הסירה.
גמישות:
לצבע ימי יש לעתים קרובות גמישות וגמישות טובה, המאפשרת לו להתרחב ולהתקשר עם תנועת הסירה. גמישות זו מונעת פיצוח והתקלפות.
התנגדות למי מלח:
סירות נחשפות לעיתים קרובות למי מלח, וצבע ימי נועד להתנגד להשפעות המאכלות של מי מלח, ומסייעים להאריך את חיי הכלי.
התנגדות שחיקה:
ציפויים ימיים צריכים לעמוד בשחיקה ממגע עם מים, פסולת ועגינה. הם מספקים מחסום מגן מפני בלאי.
עמידות כימית:
כמה צבעי ים עמידים בפני כימיקלים כמו דלק, שמנים וחומרי ניקוי, הנפוצים בסירות ובסביבתו.
ערעור גבוה ובלתי אסתטי:
צבע ימי זמין במגוון צבעים וגימורים, ולעתים קרובות הוא מספק מראה ברוח גבוה המשפר את הערעור האסתטי של הסירה.
ניקוי קל:
קל לניקוי צבעים ימיים רבים, מה שהופך את זה לפשוט יותר לשמור על המראה והניקיון של הסירה.
ייבוש מהיר:
צבעי ים מייבשים מהירים מועילים למזעור השבתה במהלך פרויקטים של תחזוקה וצביעה.
תרכובות אורגניות נדיפות נמוכות (VOCs):
ציפויים ימיים ידידותיים לסביבה עם תכולת VOC נמוכה זמינים כדי להפחית את ההשפעה על המערכת האקולוגית הימית.
הדבקה :
צבע ימי צריך לדבוק היטב במצעים שונים, כולל פיברגלס, עץ ומתכת, להבטיח קשר ארוך טווח.
התנגדות לשחיקה:
צבעי ים יכולים להציע התנגדות לשחיקה, וזה חשוב במיוחד לסירות הנוסעות במהירות גבוהה.
יציבות תרמית:
במקרים מסוימים, ציפויים ימיים צריכים לעמוד בתנאים בטמפרטורה גבוהה, כמו אלה שנמצאים בחדרי מנוע או במערכות פליטה.
יציבות צבע :
צבע ימי צריך לשמור על צבעו ולגמור לאורך זמן, אפילו בתנאים ימיים מאתגרים.